- Trong ngày cuối chuyển nhượng hè 2016, các đội bóng Anh đã chi hơn 150 triệu bảng đưa Premier League đạt ngưỡng kỷ lục mua sắm chưa từng có, lên đến 1.15 tỷ bảng (so với 870 triệu bảng mùa trước).

Cùng với sự đổ bộ của các siêu HLV, Premier League gay cấn, hấp dẫn thực sự "đè bẹp" các giải đấu khác trên thị trường chuyển nhượng hè năm nay, khi đua nhau mua sắm một cách "điên cuồng", đạt con số kỷ lục.

Việc được tăng mạnh ở tiền bản quyền truyền hình (5 tỷ bảng trong 3 mùa, so với 3 tỷ bảng trước đó) là lý do để các đội bóng NH Anh chi bạo, đẩy chi tiêu Premier League tăng năm thứ 6 liên tiếp. Bên cạnh đó còn là mục tiêu Champions League khiến các "ông lớn" không thể không mạnh tay.

Chelsea chi bạo nhất trong ngày cuối chuyển nhượng

Đứng đầu về mua sắm chính là Man City dưới tân thuyền trưởng Pep Guardiola với tổng chi 168,2 triệu bảng. Nhưng gây đình đám nhất trong hè phải kể đến thương vụ MU đưa Paul Pogba trở lại Nhà hát của giấc mơ.

Việc phải bỏ ra 89 triệu bảng (chưa kể 20 triệu bảng cho cò Mino Raiola) để tậu lại cầu thủ từng bán đi với giá 800.000 bảng, đưa MU xếp ở vị trí thứ nhì - 145 triệu bảng.

Và trong ngày cuối "hoảng loạn", Chelsea đã quăng ra 57 triệu bảng để mang về bản hợp đồng gây sốc - "người cũ" David Luiz (PSG) và trung vệ Marcos Alonso (Fiorentina). Từng lo ngại việc mua sắm không như ý sẽ khiến Chelsea "đuối" trong cuộc đua vô địch với những MU, Man City, nên Conte cố "hốt cú chót".

Tuy nhiên, hiệu quả mang lại đến đâu thì còn chờ thời gian trả lời. Giờ chỉ có một thực tế, đội bóng của ông chủ Abramovich vượt Arsenal (96 triệu bảng) để nhảy từ hạng 5 lên xếp thứ 3 về chi tiêu, với 124 triệu bảng!

Paul Pogba đến MU là hợp đồng đình đám nhất hè 2016

Những cái nhất trong ngày cuối chuyển nhượng:

Hợp đồng lớn nhất: David Luiz

Với việc chi ra 34 triệu bảng, Chelsea hoàn tất chuyển nhượng gây sửng sốt trước khi "chợ hè" đóng cửa - đưa David Luiz từ PSG trở lại Stamford Bridge. Tuy nhiên, mức giá này còn kém xa khoản tiền đội bóng áo xanh nhận được lúc bán hậu vệ Brazil cách đây 2 năm: 50 triệu bảng.

Chuyển nhượng "sốc" nhất: Jack Wilshere đến Bournemouth

Có rất nhiều CLB hỏi mượn tuyển thủ Anh sau khi HLV Wenger bật đèn xanh cho Wilshere ra đi, vì không tranh nổi suất chính thức ở Arsenal. Tuy nhiên, phút chót "trai hư" ưa ăn chơi, tiệc tùng đã chọn Bournemouth với hợp đồng cho mượn dài hạn. Đây là một trong những chữ ký đình đám nhất mà CLB này có được.

Trái với sự rầm rộ của Premier League, Real chi ít nhất trong 13 năm qua

Đội bóng chi bạo nhất: Chelsea

Chắc chắn không ai "giựt" danh hiệu này của Conte, khi trong ngày cuối Chelsea tức tốc mang về 2 bản hợp đồng với tổng chi khoảng 57 triệu bảng, gồm David Luiz và Marcos Alonso.

Real chi tiêu ít nhất trong 13 năm

Nhà trắng đã trải qua mùa hè chi ít nhất trong 13 năm qua, chỉ mang về cầu thủ từng do chính họ đào tạo: Alvaro Morata sau 2 mùa đẩy đến Juventus với số tiền vào khoảng 30 triệu euro (25 triệu bảng). Năm 2003, Real cũng từng chỉ bỏ ra 25 triệu euro (21 triệu bảng) mang về duy nhất David Beckham cho mùa giải mới.

L.H

Tháng 10 tới, Wayne Rooney sẽ bước sang tuổi 31. Trong cuộc họp báo mới đây, chân sút MU cũng xác nhận, anh sẽ nói lời chia tay ĐT Anh sau World Cup 2018.

Rooney muốn kết thúc sự nghiệp trong màu áo Quỷ đỏ

Giao kèo hiện tại của Rooney với Quỷ đỏ còn thời hạn đến 2019 và mong muốn của anh là kết thúc sự nghiệp tại "nhà hát của những giấc mơ".

Thời gian qua, R10 cũng nhận được không ít lời đề nghị thi đấu từ Trung Quốc hay giải nhà nghề Mỹ MLS. Dẫu vậy, anh vừa giải thích:

"Tôi đã nói chuyện với các sếp MU rằng muốn giã từ sự nghiệp tại Old Trafford. Bởi thế, chúng tôi sẽ ngồi lại thảo luận về tương lai ở một thời điểm thích hợp.

Hướng đến World Cup 2018, tôi hy vọng tuyển Anh sẽ vượt qua vòng loại. Nếu điều đó xảy ra, tôi sẽ có 15 năm khoác trên mình màu áo tuyển Anh. Chia tay lúc đó có lẽ là hợp lý."

Wayne Rooney cũng bộc bạch, anh muốn trở thành một HLV sau khi treo giày: "Là một cầu thủ giàu kinh nghiệm, tôi biết cách giữ cho thể trạng của mình luôn sung mãn trong tập luyện và thi đấu.

Hy vọng hai năm tới, tôi có thể hoàn thành tốt công việc và mục tiêu đề ra. Sau đó, toi mong muốn làm công tác huấn luyện. Cả đời đã dành cho bóng đá nên tôi nghĩ sẽ thật hổ thẹn nếu xa rời môn thể thao vua hoàn toàn."

* T.A

Trong hệ thống Quy chuẩn về biển hiệu giao thông mới QCVN 41:2016/BGTVT có hiệu lực vào hôm nay 1/11/2016 quy định rõ: Biển hiệu lệnh là biển báo cho người tham gia giao thông biết các điều bắt buộc phải chấp hành. Trong khi đó, quy định cũng chỉ ra khái niệm về biển chỉ dẫn, theo đó, đây là loại biển để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần thiết nhằm giúp người tham gia giao thông trong việc điều khiển phương tiện và hướng dẫn giao thông trên đường được thuận lợi, đảm bảo an toàn.

Và QCVN 41:2016/BGTVT đã quy định lại một số biển chỉ dẫn trước đó, chuyển sang thành nhóm biển hiệu lệnh bắt buộc phải tuân thủ; trong số đó, đáng chú ý là các loại quy định về phân làn, gộp làn đường và đường dành riêng cho các loại xe.

Nhóm biển hiệu lệnh R403:

- Biển số R.403a: Đường dành cho ôtô.

- Biển số R.403b: Đường dành cho ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy).

- Biển số R.403c: Đường dành cho xe buýt.

- Biển số R.403d: Đường dành cho ôtô con.

- Biển số R.403e: Đường dành cho xe máy.

- Biển số R.403f: Đường dành cho xe máy và xe đạp (kể cả xe gắn máy).

Ngoài các loại phương tiện quy định trên biển được đi lại, các loại phương tiện giao thông khác không được phép đi vào đoạn đường có đặt các biển R.403a, R.403b, R.403c, R.403d, R.403e, R.403f.

Nhóm biển R.404

Nhóm biển R.404 báo hiệu hết các đoạn đường dành riêng cho các phương tiện cơ giới, về thiết kế tương tự nhóm biển R.403 tương ứng nhưng có thêm vạch đỏ từ phía trên bên phải gạch chéo xuống phía dưới bên trái của biển.

Biển hiệu lệnh hướng đi trên mỗi làn đường phải theo R.411

Để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Biển sử dụng phải phối hợp với vạch kẻ đường (loại vạch 9.3: vạch mũi tên chỉ hướng trên mặt đường).

Tùy theo tình hình thực tế về số lượng làn đường và hướng đi trên mỗi làn đường mà có ký hiệu phù hợp. Biển có tác dụng bắt buộc người tham gia giao thông phải đi đúng làn đường đã được chỉ dẫn hướng phù hợp với hành trình của xe. Chú ý số làn đường và hướng mũi tên tùy theo yêu cầu chỉ dẫn thực tế mà vẽ cho phù hợp, hình trên biến số R.411 chỉ là một trường hợp.

Nhóm biển hiệu làn đường dành riêng cho mỗi loại xe R412

Để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt. Biển được đặt phía trên làn xe, ở đầu đường theo chiều xe chạy. Các loại xe khác không đƣợc đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe được quyền ƣu tiên theo quy định).

Riêng với biển số R.412e “Làn đường dành cho xe buýt”, nếu vạch sơn phân làn dành cho xe buýt có dạng nét đứt, các xe khác có thể đi vào làn xe này, nhưng phải ưu tiên cho xe buýt (phải nhường đường, chuyển sang làn khác để không ảnh hưởng đến việc vận hành của xe buýt); trường hợp vạch sơn phân làn dành cho xe buýt là nét liền, các phương tiện khác không được đi vào làn đường dành cho xe buýt. Và khi đến gần nơi đường bộ giao nhau, xe được phép chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn. Việc chuyển làn phải thực hiện theo đúng các quy định.

- Biển số R.412a: Làn đường dành cho xe ôtô khách, kể cả ôtô buýt

- Biển số R.412b: Làn đường dành cho xe ôtô con.

- Biển số R.412c: Làn đqờng dành cho xe ôtô tải.

- Biển số R.412d: Làn đường dành cho xe máy và xe gắn máy.

- Biển số R.412e: Làn đường dành cho xe buýt

- Biển số R.412f: Làn đường dành cho ôtô

- Biển số R.412g: Làn đường dành cho xe máy và xe đạp, bao gồm cả xe gắn máy và các loại xe thô sơ khác.

- Biển số R.412h: Làn đường dành cho xe đạp và các loại xe thô sơ khác.

Nhóm biển R.412 báo hiệu hết các đoạn đường dành riêng cho các phương tiện cơ giới, về thiết kế tương tự như nhóm biển tương ứng nhưng có thêm vạch đỏ từ phía trên bên phải gạch chéo xuống phía dưới bên trái của biển.

Biển gộp làn đường theo phương tiện R415

Biển R.415 dùng để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết số lượng làn đường và loại xe được phép lưu thông trên từng làn đường theo quy định. Tùy theo tình hình thực tế về số lượng làn đường và ý đồ tổ chức giao thông mà sử dụng các ký hiệu phương tiện trên các làn cho phù hợp và biển số R.415 chỉ là một trường hợp.

Biển đặt bên đường hoặc treo trên cột cần vươn và biển này chỉ áp dụng với những đoạn đường có 2 đến 4 làn đường cho mỗi hướng lưu thông. Biển R.415 không áp dụng với các xe chuyển làn để ra/vào hoặc dừng đỗ bên đường.

Ngoài ra, khi sử dụng biển này phải kết hợp với vạch sơn phân chia làn đường phù hợp và thống nhất, trong trường hợp đến gần nơi đường bộ giao nhau, xe được phép chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn và việc chuyển làn phải thực hiện theo đúng các quy định.

(Theo Dân Trí)

Đây là chiếc McLaren 570S đầu tiên tại Việt Nam, về nước cuối tháng 6 năm nay. Chủ nhân của siêu xe này là thiếu gia phố núi Cường Đô La. Sau đó, doanh nhân Quốc Cường đem bán McLaren để mua về chiếc Ferrari F12.

Mới đây, chiếc xe được bắt gặp trên phố với bộ dạng hoàn toàn khác. Ngoài những chi tiết sợi carbon vẫn không bị che, nước sơn màu xám đã được thay thế bằng lớp decal mạ vàng bắt mắt.

Ngoài 570S, siêu xe Lamborghini Huracan màu xanh cốm cũng được đổi thành màu chrome xanh. Xe được dán bởi nghệ nhân Nhật Bản.

Phong cách mạ vàng xe hơi gợi nhớ tới hình ảnh những đại gia Ả Rập với dàn xe mạ vàng trên đường phố. Thực chất lớp decal này có thể dễ dàng bóc ra khi chán, màu sắc khá đẹp, che hoàn toàn lớp sơn phía trong.

Những chi tiết khó dán như gương chiếu hậu hay cánh cửa cũng được xử lý khá tốt. Tuy nhiên nếu soi cận cảnh sẽ thấy những vết ghép decal trên cụm gương.

Cường Đô La từng cho rằng mạ vàng sẽ khiến trọng lượng xe tăng thêm, vì vậy giảm vận tốc tối đa của chiếc xe. Tuy nhiên thực tế đây chỉ là lớp decal có trọng lượng rất nhẹ, vì vậy không ảnh hưởng tới thông số kỹ thuật cũng như khả năng vận hành của xe. McLaren 570S được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, sản sinh công suất 562 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 7 cấp.

Bộ vành 19 inch cũng được dán vàng trên các chấu. Bên trong là hệ thống phanh gốm hiệu suất cao của McLaren. Lốp thể thao Pirelli P-Zero Corsa.

Với trọng lượng nhẹ và công suất lớn, 570S đạt tỷ số công suất/trọng lượng 428 mã lực/tấn. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, 0-200 km/h trong 9,5 giây và tốc độ tối đa 328 km/h.

(Theo Zing)

Phải tự thừa nhận rằng, nhiều hành động của bạn trong khi lái xe là những thói quen vô thức. Dưới đây là những thói quen có thể giúp bạn tránh được nguy hiểm khi lái xe.

Lái xe ô tô được coi là một trong những hành vi phức tạp nhất trong cuộc sống. Mặc dù chúng ta luôn coi lái xe là một công việc nhàm chán, song muốn lái xe an toàn thì người tài xế cần phải trang bị rất nhiều kỹ năng, kinh nghiệm, tinh thần trách nhiệm và óc phán đoán tốt.

Cho dù công nghệ phát triển dẫn đến sự ra đời của các công cụ hỗ trợ việc đi lại của các tài xế ô tô như xây dựng đường cao tốc hay các tín hiệu giao thông thông minh, thì con người vẫn phải có trách nhiệm lái xe an toàn nhằm bảo vệ an toàn cho chính mình và cho những người khác.

Không hề cường điệu hóa, những thói quen lái xe an toàn dưới đây ngày nào đó sẽ cứu mạng bạn.

1. Đi làm bằng những cung đường khác nhau

Thông thuộc đời lối là yêu cầu bắt buộc với người lái xe ô tô. Hãy tới công ty mỗi ngày bằng những con đường khác nhau để xem bạn có thể nhớ được bao nhiêu chi tiết trên đường, cảnh vật xung quanh...Bằng việc phá vỡ thói quen chỉ đi lại trên một tuyến đường, bạn sẽ "ép" bộ não mở rộng bộ nhớ và tăng khả năng phản xạ với môi trường xung quanh.

2. Tay nắm vô lăng ở hướng 9 giờ và 3 giờ

Những người mới học lái xe sẽ được dạy nắm vô lăng ở hướng 10 giờ và 2 giờ. Lý thuyết đó không sai vì sẽ giúp các tài xế non tay tập trung hơn, vị trí này phù hợp những chiếc xe được sản xuất trước năm 1950 với vô lăng rộng, to. Tuy nhiên, hướng 9 giờ và 3 giờ mới thực sự phù hợp với môi trường lái xe hiện đại, vị trí 9-3 giúp cổ tay bạn thoải mái dễ vận động hơn, có thể thấy rõ điều này khi vào những khúc cua rộng. Ngoài ra, phần lớn túi khí trên vô lăng hiện nay được thiết kế phù hợp với vị trí 9-3, nắm vô lăng sai cách sẽ gây tai nạn nghiệm trọng khi túi khí bật mở.

3. Giả vờ như bạn đang lái một chiếc Limo sang trọng

Luôn thận trọng, giữ bình tĩnh khi lái xe. Mọi hành động như tăng tốc hoặc chuyển hướng bất ngờ, phanh gấp...đều gây nguy hiểm cho bạn và người khác. Để lái xe được mượt mà, luôn phải tập trung và vạch sẵn lộ trình trong đầu. Cảnh giác với những ổ gà, vũng nước tại các giao lộ, có rất nhiều nguy hiểm luôn tiềm tàng phía trước. Dù có bảo hiểm đầy đủ, gây va chạm là mất tiền và mất thời gian rồi. Hãy để ý những tài xế lái xe Limousine xem họ nâng niu chiếc xe như thế nào.

4. Quan sát bao quát

Khi lái một chiếc ôtô con, xe tải, môtô hoặc xe đạp, nên quan sát về hướng mình muốn đi tới. Thường thì cơ thể luôn sẵn sàng tuân theo hướng nhìn của bạn, vì thế hành động và phản xạ sẽ tốt hơn so với khi ai đó thích nhìn ngang nhìn ngửa. Điều này không chỉ giúp bạn nhận ra điểm bắn tốc độ, chướng ngại vật hay xe trước chuẩn bị rẽ, mà còn giúp bạn có thêm thời gian phản xạ có kiểm soát thay vì giật mình nhận ra thứ gì đó trước mặt.

5. Thường xuyên kiểm tra lốp xe

Có một cách đơn giản để kiểm tra xem gai lốp có còn đủ để chạy xe an toàn. Tất cả các loại lốp dành cho xe khách, xe tải nhẹ và các loại lốp thương mại cỡ trung thường có có vạch chỉ thị mòn được đúc chìm ở nhiều vị trí khác nhau liền dưới mặt đáy rãnh gai lốp, Khi lốp mòn đến mức các vạch chỉ thị này lộ ra thì đó là lúc phải thay lốp.

Điều nguy hại nhất nhất đối với lốp xe là tình trạng non hơi. Lốp non hơi làm giảm tuổi thọ của mặt gai do hai cạnh bên (vai) của lốp bị mài mòn rất nhanh. Nó còn sinh nhiệt làm quá mức làm giảm tuổi thọ lốp và tiêu hao xăng do ma sát lăn trên đường tăng lên (bánh mềm khiến xe làm việc nặng hơn). Phải thường xuyên kiểm tra áp suất lốp. Hiện tượng mòn lốp bất thường cũng có thể do mất thẳng hàng hoặc các trục trặc cơ khí khác.

6. Kiểm tra gương và bảng điều khiển trên xe

Kiểm tra kính lái trước sau, kể cả kính lái phụ để đảm bảo bạn có một tầm nhìn toàn diện khi lái xe. Nếu kính bị mờ phải lau sáng, còn kính vỡ thì thay ngay kính mới.

Hệ thống bảng điều khiển của dòng xe cũ hay thế hệ mới đều có những thông tin đầy đủ giúp người lái xe sử dụng các tính năng của xe thuận tiện hơn. Nó báo cho bạn biết những lỗi kỹ thuật xe đang gặp phải hay xe đang ở trạng thái hoạt động tốt nhất. Đặc biệt, hệ thống cảnh báo sẽ hiển thị ngay sau khi xe khởi động nên bạn có thể cập nhật tình trạng của xe một cách nhanh nhất. Kiểm tra bảng điều khiển thường xuyên, nếu có bất cứ dấu hiệu không an toàn phải ngay lập tức mang xe đi bảo hành.

7. Nắm vững kỹ thuật lái xe số sàn

Dù hộp số sàn đã là công nghệ cũ và dần bị thay thế bởi tính tiện lợi của hộp số tự động nhưng với những người mới tập lái, những người đam mê cảm giác làm chủ thì ôtô số sàn (hay số tay, viết tắt là MT) là ưu tiên lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, khác với số tự động, việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục và dưới đây là một số kỹ thuật lái xe số sàn vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi và một yếu tố cực kì quan trọng: khó bị mất tập trung.

8. Dọn rác và sắp xếp đồ đạc ngăn nắp bên trong xe

Đầu tiên, giữ chiếc xe của bạn sạch sẽ là yêu cầu tối thiểu của người lái xe. Lý do vì sao không nên để nhiều đồ đạc trên xe: trong trường hợp phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn, va đập sẽ khiến đồ đạc bay tứ tung không khác gì những "viên đạn" có khả năng sát thương cực kì nguy hiểm. Nếu cốp xe đã đầy, không nên tham lam chất thêm nhiều đồ lên xe.

(Theo Genk/ Tạp chí giao thông)

Việc những đại gia lắm tiền nhiều của, đưa xe ra phố là chuyện rất đỗi bình thường ở Việt Nam hay ở bất kỳ đâu. Nhưng nó sẽ trở nên bất thường nếu như thêm vào đó là những tiếng rú ga, nẹt bô, phóng nhanh... gây ầm ĩ, mất trật tự công cộng, chưa kể tới việc vi phạm giao thông.